1276年，10月10日，东平郡，平阴县。

位于泰山山脉西北部的平阴县是环泰山铁路的重要结点，自一南一北两条铁路合龙后就飞速发展起来，而黄河大决之后，南北商贸依赖铁路的程度大幅上升，此地的地位就更加重要了。

现在，在既有的单线铁道之外，东海商社旗下的铁道总公司已经开始修建第二条平行铁道。而且这新铁道用的不是过去的750半轨，而是完全的1500标准轨，潜在运力大幅提升。

旧铁道依然在繁忙的运营着，就在现在，一台崭新的“轩辕”型蒸汽机车拉着一串车厢自东而西向平阴县的方向快速接近着。

轩辕型是澎湃动力最新的机车产品，行列式为042，采用了先进的小火管锅炉燃烧室产生的烟气通过64根细长的火管与锅炉水箱之中的水进行热交换，热效率大幅提升。整台锅炉每小时能将5吨水蒸发为065pa的水蒸气，驱动两台蒸汽机，每台由一个500的气缸为主体，整台机车输出功率可达200k。

今天这台机车负载不多，后面的只是客厢，没载太多货，所以速度很快，超过了60kh，在铁轨上轻快地前进着。黑色的圆柱形锅炉冒着烟，两侧的气缸不断释放出蒸汽，前排的红色排障铲威武霸气，间断鸣起的汽笛更是令人心旷神怡至少在火车爱好者眼里是这样的。

这列车逐渐驶向了平阴县，不过却并未驶入火车站，而是向北一拐，在一处大工地前停了下来。

一队近卫兵下了车，检查周边安全后，郑绍明和陆平两人自车上走了下来。

“宰相大人好！陆国公好！”工地的负责人是一位资深劳工，在临时车站前摆了花，拉了横幅，恭恭敬敬迎接来视察的两人。

郑绍明脸上一窘。说起来夏国今年正式建制，他在其中也大力推动了，因为明年他的第二个任期就结束了，今年改制，还能混上“第一任宰相”的名头。但是真被人从首席改口称呼宰相，还真是不怎么习惯，鸡皮疙瘩都出来了。

陆平倒是面色自若地对负责人摆手道：“行了行了。老黄不是我说你，别跟你那些新手下学溜须拍马的那一套，咱华夏不兴这个！好了，赶紧撤了，看在你多年辛苦的份上，也不记过了！”

黄负责人脸上流汗，赶紧带人收拾会场了。

郑绍明笑了笑，然后看向北方河上挺立的六个桥桩和已然有了个雏形的桥身，赞叹道：“自古以来，从未有人能在这般大河上建桥，而如今就要在我们手上实现了！”

这处工地，正是平阴清河大桥的建设工地。

黄河大决后，梁山泊日渐枯竭，南清河几近断流。北清河要好一些，有其它水源所以并未断流，但也水量骤减。这一点对于过去的航运来说是个麻烦，但对于新兴的铁路系统来说却是个机遇现在北清河宽度和深度都大幅减小，正是修建一座大桥，将河北山东两省紧紧联系起来的好时机。

经勘测后，铁总决定把第一座清河大桥放在平阴县，当地临近上游，水量较少，河道较窄且较平缓，而且不会干扰到太多航运，铁路正好可以顺便延伸过去。

清河大桥和之前成功修建的大沽大桥、沂沭大桥、滦河大桥等一系列大桥采用了同样的工艺，都是先趁枯水期用大木在水中围出一片不透水的密闭区域，类似后世的沉箱工艺，再在内部填充土石、钢筋、水泥，筑成桥桩，然后再搭建上桥面等后续设施，构成完整的大桥。但相比最初的简陋条件，如今用的水泥、钢材等材料的质量都上了不止一个台阶，工程师和技工也多了许多，还配备了许多人力和蒸汽机械，工地上处处可闻机器的轰鸣声，施工能力相比过去不可同日而语。

经过一年多的修建，这座大桥初现雏形，如同一条巨龙般横跨两岸，也无声称赞着华夏国的力量和气魄。