马六甲海峡全长达1080公里，而最窄处是南端的新加坡海峡，只有2.8公里。

马六甲海峡的东面是马来半岛，西面是苏门答腊，因为两地的海岸线绵长，海峡又狭窄。

是商船往来南中国海和印度洋必经之处，在这条狭长的海峡里面，海盗太容易捕捉到商船了。

所以早于14世纪以前已有马六甲海盗频繁活动，对往来船只进行侵扰，到二十一世纪初，仍然是海盗活跃的区域。

这些海盗平时就隐藏在海岸边，甚至连太大的船都不用准备。

发现商船经过的时候，用速度快而且灵活的小船直接冲上去。

你能躲的了第一波海盗，你躲不过第二波。逃的过一两次，逃不过四五次。

除了增强自己的武器装备增加自己的战斗力之外，其他的没啥太好的办法。

但是武器带的多了你的货就得少装。

想要让自己的船战斗力强，你的水手数量要多一些。

不管是火枪火炮还是水手那都是钱呢。这笔钱你不得不花。

你想要跑得快，能跑过海盗，那么你的货就不能装的太满，让船吃水太深。

但是你的船装货太少的话。你这辛苦一趟，获取的利润就会大幅度的下降了。

而货装的多了，吃水深了，速度慢了，那么有可能就没有未来了。

所以说，运河开通之后，肯定会有足够的商船从运河通过。

不用担心收不到过路费。

而我非常大方的和英国签订了协议。英国负责安全，我们负责挖运河。

运河开通之后，我们负责运河的东边出口，英国负责运河的西面出口。

收到的过路费一家一半，后来算不清楚，干脆各收各的。

我们只收从南海进入运河的船只的费用，英国人只收从印度洋过来的船只的费用。

这条运河开通了没多久，荷兰人就过来捣乱了。

这事根本就不用我们操心了，英国人像疯了的泰迪狗一样，追着荷兰人狂咬。

1700年，西班牙的国王查理二世死后，西班牙王位继承权悬空，波旁王朝和哈布斯堡王朝都声称拥有西班牙帝国。

1701-1714年，爆发了西班牙王位继承战争，这场战争是为了决定哪个家族应该控制帝国的财产，或者财产是否应该在他们之间分配。

实际上在查理二世去世前很久，整个欧洲就开始为了这个继承权争抢了。

荷兰和英国在欧洲正忙着和法国较劲，谁都没精力在亚洲费心思。

于是我们非常幸运的，在这条运河边上收了几十年的过路费。

而我搞这条运河的目的，除了是要给西班牙、荷兰、英国他们之间制造一点矛盾。

最主要的还是为了收这点过路费，当然，也为了自己生产的产品更好销售。

要想富先修路，把航运的问题解决一部分，我们的产品就运输快捷一些。

还有一个重要的方面，其实就是为了锻炼我们的施工队伍。

这个运河开通的路径，我一方面让英国的工程师和我们的风水师们联合的进行勘测。

另一方面就是周小欢从网上查到了一堆现代勘测数据。

特别是查询到了2000年后，几次计划挖掘运河的方案。

选择了其中一条长度不是最短，但是施工难度适中的。

而且在挖运河的过程中，我采用了一些黑科技。

其实就是我们古老的打井技术配合硝酸甘油。

先是打几眼深井，能用洛阳铲打洞最好，然后把硝化甘油灌到井底。

剩下的事情就是引爆了。

虽然我们施工人员的技术，和现在在玩儿这个定向爆破的那些专家差远了。

不过这些坚硬的地质，在没有经过钝化的硝酸甘油面前全都是渣渣。

上百米的小山，就是在山脚底下打上几个十几米的洞，然后把几百公斤的硝酸甘油灌进去。

然后就听到一阵巨响之后，这种小山就算了报销了。